Aktuator je nepogrešljiva struktura v procesu avtomatizacije industrijske proizvodnje. Uporablja se pogosto in je nagnjen k okvaram zaradi visoke temperature, visokega tlaka ter resnih socialnih in okoljskih težav, zaradi česar je potrebno vzdrževanje. Moč aktuatorja vključuje električno, pnevmatsko in hidravlično, vendar tukaj predstavljamo predvsem metodo upravljanja napak in vzdrževanja sistema pnevmatskega aktuatorja. Rezultati analize so naslednji.
Okvare pnevmatskega aktuatorja vključujejo blokade, puščanje in zgorele krmilne tuljave. Tukaj bomo na kratko analizirali težave v načinu vzdrževanja na podlagi teh treh osnovnih pogojev.
Pnevmatski pogon se je zataknil. Razstavite aktuator, preverite, ali se zatakne, analizirajte in ponovno sestavite.
Preverite pnevmatski aktuator glede puščanja zraka, puščanja zraka iz stebla ventila in preverite, ali je tesnilni tulec poškodovan. Če je poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati, kar neposredno vpliva na delovanje komponente in ga je treba zamenjati. Če je tesnilo poškodovano, preverite bat ali preverite, ali so v batu nečistoče. Obroči in mazalni deli so zamenljivi. Obstaja tudi problem staranja in obrabe tuljave, zato lahko po vklopu presodite z multimetrom.
