Skupna analiza napak in vsakodnevno vzdrževanje pnevmatskega krogelnega ventila
Za dnevno zaščito pnevmatskih krogelnih ventilov je treba pri nameščanju in zaščiti pnevmatskih krogelnih ventilov paziti na naslednje točke:
1. Preverite napravo za obdelavo vira zraka, preverite, ali so filter, redukcijski tlak in naprava za meglico olja normalni, in preverite, ali je tlak 3-8 kg;
2. Raziščite, ali pride do puščanja zraka v pnevmatskem aktuatorju, zlasti na spoju stebla ventila in obeh končnih pokrovov;
3. Preverite, ali elektromagnetni ventil deluje normalno in ali prihaja do puščanja zraka;
4. Preverite, ali so pritrdilni vijaki vseh povezovalnih delov tesni;
5. Poskusite preprečiti, da bi preveč plavajočega prahu prekrilo aktuatorja, in ohranite čisto okolje delovanja v nakupovalnem središču.
Analiza pogostih vzrokov okvare pnevmatskih krogelnih ventilov:
1. Ni odzivnega signala pnevmatskega krogelnega ventila
Signalni vod pnevmatskega krogelnega ventila je sestavljen iz para vodilnih signalnih vodov in para reakcijskih signalnih vodov. Ko PLC odda signal ventilu, se signal pretvori v regulator položaja ventila, delovanje stebla ventila pa nadzoruje tlak vira zraka. Hod stebla ventila prenaša odprtino ventila skozi odzivni signal regulacijskega ventila.
Če se pnevmatski krogelni ventil ne odzove na signal, z multimetrom preverite, ali ima vsak kontakt napetost. Če želite preveriti, ali je povezava pravilna, preverite, ali je signalna linija poškodovana, in ali je signalna linija ohlapna.
2. Ventil ni mogoče zapreti v ničelni položaj
Ventil ni mogoče zapreti v ničelni položaj. Prvič, v praksi je zaprt na ničelni položaj, vendar ni odziva. To je težava s signalom, ki jo lahko odpravite s prilagajanjem regulatorja položaja;
Drugi je, da praksa res ni omejena. Lahko se zgodi, da je tesnilo tesnila ventila poškodovano ali pa se steblo ventila zatakne pri kotaljenju na spoju. To zahteva, da med vzdrževanjem odstranite ohišje ventila in se obrnite na proizvajalca pnevmatskega krogličnega ventila, da zamenja tesnilo in doda mazalno olje v kotalni del za normalno delovanje.
