Elektromagnetni ventil: valj z dvojnim delovanjem je na splošno opremljen z dvopoložajnim petpotnim elektromagnetnim ventilom ali tripozicijskim petpotnim elektromagnetnim ventilom. Enostranski valj je lahko opremljen z dvopoložajnim tripotnim elektromagnetnim ventilom. Napetost je lahko DC24V, AC220V itd. Upoštevajte zahteve protieksplozijske zaščite. Izklop: Funkcija je pretvoriti vrtenje aktuatorja v kontaktni signal, izhod v krmilni instrument in povratni status vklopa/izklopa krogelnega ventila na mestu. Običajno se uporabljata mehanska in magnetna indukcija. Upoštevati je treba tudi zahteve protieksplozijske zaščite.
Mehanizem ročnega kolesa: Nameščen je med krogelnim ventilom in cilindrom. Lahko se spremeni v ročno stikalo, ko vir zraka ne zagotavlja varnosti sistema in ne zadržuje proizvodnje.
Element za obdelavo vira zraka: Obstajata dva dela in trije deli s funkcijami filtriranja, dekompresije in oljne meglice. Priporočljivo je preprečiti blokado jeklenke zaradi nečistoč v jeklenki med namestitvijo.
Pozicionar ventila: Potrebno je namestiti pnevmatski krogelni ventil s proporcionalno nastavitvijo, ki se večinoma uporablja za pnevmatski krogelni ventil v obliki črke V. Vnesite 4-20
MA, razmisli, ali obstaja povratni izhodni signal. Ali je potrebna protieksplozijska zaščita. So navadni in so pametni.
Hitri izpušni ventil: pospešite odpiranje in zapiranje pnevmatskih krogelnih ventilov. Nameščen je med jeklenko in elektromagnetnim ventilom, tako da se lahko plin v jeklenki hitro izprazni, ne da bi šel skozi elektromagnetni ventil.
Pnevmatski ojačevalnik: nameščen v zračni poti, ki vodi do cilindra, sprejema signal tlaka iz izhoda pozicionerja, zagotavlja velik pretok v aktuator in s tem poveča hitrost delovanja ventila. Z 1:1 (razmerje med signalom in izhodom). Uporablja se predvsem za prenos pnevmatskih signalov na dolge razdalje (0-300 metrov) za zmanjšanje vpliva zakasnitve prenosa.
Pnevmatski zadrževalni ventil: Povezan je predvsem s tlakom vira zraka. Ko je tlak vira zraka nižji od tlaka vira zraka, se cevovod za dovod zraka ventila prekine, da ventil ostane v položaju pred odpovedjo vira zraka. Ko se tlak zračnega vira ponovno vzpostavi, se istočasno obnovi tudi dovod zraka v valj.
