Kakšne so prednosti pnevmatskih pogonov v primerjavi z električnimi
Pnevmatski pogon se nanaša na pogon, ki uporablja zračni tlak za pogon odpiranja in zapiranja ali prilagajanja ventilov. Imenuje se tudi pnevmatski pogon ali pnevmatska naprava, vendar se na splošno imenuje pnevmatska glava. Pogon in nastavitveni mehanizem pnevmatskega aktuatorja sta enotna celota, pogon pa ima membranski tip, tip bata, vilice in tip stojala in zobnika. Tip bata ima dolg hod, kar je primerno za priložnosti, ki zahtevajo večji potisk; tip membrane pa ima majhen hod in lahko neposredno poganja le steblo ventila. Pnevmatski aktuator tipa vilic ima značilnosti velikega navora, majhnega prostora, krivulja navora pa je bolj v skladu z krivuljo navora ventila. Ker pa ni zelo lep, ga pogosto uporabljajo pri ventilih z visokim navorom. Nazadnje, pnevmatski pogon z zobnikom ima značilnosti preproste strukture, stabilnega in zanesljivega delovanja ter varnostne in eksplozijske zaščite. Široko se uporablja v elektrarnah, kemični industriji, rafiniranju nafte in drugih proizvodnih procesih, ki zahtevajo visoko varnost.
Mnogi se sprašujejo, ali so pnevmatski pogoni boljši ali električni. Kar zadeva tehnične zmogljivosti, prednosti pnevmatskih pogonov v primerjavi z električnimi pogoni vključujejo predvsem naslednje štiri vidike:
(1) Obremenitev je velika in se lahko prilagodi uporabi velikega navora.
(2) Hitro ukrepanje in hiter odziv.
(3) Dobra prilagodljivost delovnega okolja, zlasti v težkih delovnih okoljih, kot so vnetljive, eksplozivne, prašne, močni magneti, sevanja in vibracije, je boljša od hidravličnega, elektronskega in električnega krmiljenja.
(4) Motor se zlahka poškoduje, ko je blokiran hod ali je vezan steblo ventila.
