Razlogi, zakaj tristopenjski pnevmatski aktuator ne deluje:
1. Ali je elektromagnetni ventil normalen, ali je tuljava zgorela, ali je jedro elektromagnetnega ventila zagozdeno zaradi ukradenega blaga, zamenjajte elektromagnetni ventil, zamenjajte tuljavo in preštejte ukradeno blago.
2. Preverite, ali je enojni dovod zraka aktuatorja normalen, na primer puščanje zraka iz bata cilindra, puščanje zraka iz bloka cilindra in končnega pokrova ali gredi itd., razstavite aktuator, da preverite, ali je tesnilo poškodovano in ali je površina notranje luknje cilindra poškodovana. Zamenjajte poškodovana tesnila, cilindre ali bate.
3. Ohišje ventila bo blokiralo kroglično jedro in nadomestilo poškodovane dele ventila z nečistočami.
4. Ročno upravljajte ročaj aktuatorja v ročnem položaju in obrnite ročaj v pnevmatski avtomatski položaj.
5. Popravite in zamenjajte deformirane in sploščene cevi.
6. Temperatura medija ali okolja je prenizka, zaradi česar cevovod zmrzne.
Pnevmatski ventil, počasno plazenje:
1. Tlak dovoda zraka ni dovolj za povečanje tlaka dovoda zraka. Posoda za zrak je nastavljena tako, da zmanjša spremembe tlaka.
2. Povečajte rezervoar za shranjevanje zraka in zračni kompresor, da zmanjšate spremembo tlaka, ko pretok ni zadosten ali deluje druga oprema z visoko porabo zraka.
3. Navor pnevmatskega aktuatorja je premajhen za povečanje specifikacije pnevmatskega aktuatorja.
4. Obremenitev ventila je prevelika in jedro ventila ali drugi deli ventila so pretesni, da bi jih bilo mogoče sestaviti. Popravite in ponovno ujemite, prilagodite navor ventila 5. Za pravilno mazanje se lahko trenje cilindra zelo razlikuje.
Druge napake:
1. Ventil začne skakati, obremenitev je prevelika in specifikacije pnevmatskega pogona ni mogoče povečati.
2. Ventil bo zmanjkal ob koncu delovanja, delovanje je prehitro in vztrajnost je prevelika.
