Pnevmatski aktuator je pnevmatski aktuator, ki izvaja neprekinjeno rotacijsko gibanje. Je naprava za pretvorbo energije, ki pretvarja tlačno energijo stisnjenega zraka v obratno mehansko energijo. Njegov učinek je enakovreden elektromotorju ali hidravličnemu motorju. Odda navor in poganja izvedbo. Tkivo za rotacijsko gibanje. Zračni motorji z gonilniki, lopatice in bati se pogosto uporabljajo v pnevmatskem prenosu. Pnevmatski aktuator je glavni pogon s stisnjenim zrakom kot delovnim medijem. To je močna naprava, ki uporablja ekspanzijo stisnjenega plina za pretvorbo tlačne energije v mehansko energijo. Imenuje se tudi pnevmatski motor.
Čeprav imajo različne vrste pnevmatskih aktuatorjev različne strukture in principe delovanja, ima večina pnevmatskih aktuatorjev naslednje značilnosti:
Možna je brezstopenjska regulacija hitrosti. Dokler je nadzorovano odpiranje sesalnega ali izpušnega ventila, to je nadzor pretoka stisnjenega zraka, je mogoče prilagoditi izhodno moč in hitrost motorja, da se doseže namen prilagajanja hitrosti in moči.
Lahko se obrača naprej ali nazaj. Večina pnevmatskih aktuatorjev lahko realizira vrtenje izhodne gredi zračnega motorja naprej in nazaj ter lahko v trenutku obrne smer. Med prehodi naprej in nazaj je sunek majhen.
Na pnevmatskem pogonu je regulacijski ventil. Vidite lahko, ali je bil odprt do maksimuma. Če je, se lahko v določenem območju upošteva tudi tlak vira signalnega zraka ali premer cevi. Poleg tega povečajte tlak vira zraka in velikost cevi vira zraka, povečajte ustrezno luknjo cilindra in nato pospešite izpušni ventil, kar bo povečalo njegovo hitrost odpiranja.
Ko je ventil opremljen s pnevmatskim aktuatorjem, je treba upoštevati zahteve glede preklopnega časa ventila in pozornost nameniti odprtemu in zaprtemu momentu ventila ter odprtemu in zaprtemu momentu pod tlakom. Pod predpostavko upoštevanja varnostnega faktorja navora upoštevajte dovod zraka in hitrost izpušnih plinov, razmislite o povečanju premera cevi ter izbiri ventila za regulacijo zraka in hitrega izpušnega ventila na izpušni cevi ter pnevmatskih dodatkov!
Pnevmatski aktuatorji so včasih opremljeni z ustrezno pomožno opremo. Običajno se uporabljajo pozicionerji ventilov in ročna kolesa. Učinek pozicionerja ventila je uporaba načela povratne zveze za izboljšanje delovanja aktuatorja, tako da lahko aktuator doseže natančno pozicioniranje glede na krmilni signal krmilnika.
Učinek mehanizma ročnega kolesa je uporaba za neposredno upravljanje regulacijskega ventila za vzdrževanje normalne proizvodnje, ko je krmilni sistem izklopljen, zmanjka plina, krmilnik nima izhoda ali odpove izvršilni mehanizem.
