Pogon in nastavitveni mehanizem pnevmatskega pogona sta poenotena. Aktuatorji so na voljo v različicah z batom in vilicami. Dolg hod bata, primeren za priložnosti z visokimi zahtevami po potisku. Pomik membrane je majhen in lahko neposredno poganja steblo ventila. Skozi zgornji uvod imamo določeno razumevanje pnevmatskih aktuatorjev. Pogovorimo se o namestitvi in uporabi previdnostnih ukrepov pnevmatskih pogonov:
1. Cevi pnevmatskega pogona je treba očistiti. Če so v mediju nečistoče, namestite filtrirni ventil pred cev ventila. 2. Če je nameščen elektromagnetni ventil, bodite pozorni na varnost povezave.
3. Zagotovite prostor, potreben za vzdrževanje in odstranitev delov med namestitvijo.
4. Aksialni razmik med ventilno napravo in pnevmatskim ventilom ne sme biti manjši od 1~2 mm.
5. Vijak, ki povezuje pnevmatski ventil, ne sme biti manjši od 8,8.
6. Pri uporabi z odprtim steblom ventila preverite, ali je podaljšek stebla ventila enake dolžine kot tulec stebla ventila.
7. Ko ga je treba razstaviti, je treba ročno kolo večkrat zavrteti, nato pa rahlo odpreti pnevmatski ventil.
8. Tesnilni pokrovi, tesnila in protieksplozijsko varne površine za namestitev, demontažo in odpravljanje napak električne opreme ne smejo biti poškodovani. Protieksplozijsko varno površino premažite z oljem proti rji, električni pokrov pa tesno zaprt. Izogibajte se dežju ali vlagi.
9. Okno ne more trčiti v trde predmete.
10. Preverite, ali tip in parametri pnevmatskega pogona ustrezajo zahtevam za namestitev in tehničnim zahtevam.
11. Preverite cilinder in indikator položaja ventila, da se prepričate, da ni poškodovan.
12. Ko so potrebne spajkalne povezave, se izogibajte prenosu visoke temperature na spajkanje itd.
13. Če je nameščen elektromagnetni ventil, bodite pozorni na varnost povezave.
14. Če se pnevmatski ventil ne uporablja pogosto, ga je treba redno preverjati, vzdrževati in upravljati.
