1) Telo cilindra je izdelano iz ekstrudirane aluminijeve zlitine in je bilo obdelano s trdo oksidacijo, zato je tekstura površine trda in odpornost proti obrabi močna.
2) Kompaktna struktura regala z dvojnim batom, natančna mreža, stabilen prenos, simetričen položaj namestitve in konstanten izhodni navor.
3) Vodilni obroč F4 je nameščen v gibljivih delih bata, letve in izstopne gredi, ki ima nizko trenje, dolgo življenjsko dobo in preprečuje stik kovine s kovino.
4) Blok valja, končni pokrov, izhodna gred, vzmet in pritrdilni elementi so obdelani s protikorozijsko obdelavo.
5) Vzmet posameznega pnevmatskega pogona je nameščena po prednapetosti, kar je varno in priročno za razstavljanje.
6) Pnevmatski aktuator At32 lahko prilagodi dvosmerni hod 0 stopinj in 90 stopinj plus ali minus 5 stopinj v popolnoma odprtem in popolnoma zaprtem položaju.
7) Namestitvene in priključne mere so skladne s standardi ISO5211, din3337, VD1/vde3845 in Namur, kar zagotavlja medsebojno zamenljivost pnevmatskih aktuatorjev at32 in olajša namestitev elektromagnetnih ventilov, končnih stikal in drugih dodatkov.
8) Namestitvene in priključne luknje izhodne gredi so na voljo v različnih oblikah (kvadratna luknja, luknja za ključ gredi, ravna luknja). 9) Videz je lep in izvrsten, lahek, struktura pa je vodotesna in zatesnjena.
10) Obstaja tip sobne temperature, tip visoke temperature in tip nizke temperature. Nitrilna guma se uporablja za sobno temperaturo, viton ali silikonska guma se uporablja za visoko ali nizko temperaturo.
