Kako delujejo pnevmatični aktuatorji
Pnevmatski aktuatorji so aktuatorji, ki z zračnim tlakom vozijo odprte, zapirajo ali prilagajajo ventile, znane tudi kot pnevmatski aktuatorji ali pnevmatski pripomočki, vendar jih na splošno imenujemo pnevmatske glave. Mehanizem pnevmatskega aktuatorja in mehanizma za nastavitev je enotna celota, aktuatorji pa so tip filma, tip bata, tip vilice in stojalo ter tip piniona. Pnevmatski aktuatorji lahko sprejmejo nepretrgane zračne signale in izhodno linearno izselitev, nekateri pa lahko izstopajo kotni premik, ko so opremljeni z rokami rockerja. Hitrost gibanja je velika, vendar hitrost postane počasneja, ko se obremenitev poveča. Zanesljivost je visoka, vendar ventila po prekinitvi vira plina ni mogoče vzdrževati (vzdrževati ga je mogoče po dodajanju pridržnega ventila), kar je neprijetno za uresničitev nadzora segmentov in nadzora programa ter ima funkcijo, ki je odporna na eksplozijo.
Ko stisnjeni zrak vstopi v pnevmatski aktuator iz šobe A, plin potiska dvojni bat, da se lineano premika na oba konca (konec glave cilindra), stojalo na batu pogoni prestavo na vrteče se gredi, da se zasuka za 90 stopinj v nasprotni smeri urinega kazalca, ventil pa se odpre. . V tem trenutku se plin na obeh koncih pnevmatskega ventila izpušča z B šobo. Nasprotno, ko stisnjeni zrak vstopi v dva konca pnevmatskega aktuatorja iz šobe B, plin potiska dvojni vtič, da se lineano premika v sredino, stojalo na batu pa prestavo na vrtečem se jašek zasuka za 90 stopinj v smeri urinega kazalca, ventil pa je zaprt. V tem trenutku se plin sredi pnevmatskega aktuatorja izpusti z šobo A. Zgoraj navedeno je standardno načelo prenosa. Glede na potrebe uporabnika je pnevmatski aktuator mogoče vgraditi v nasprotnem načelu prenosa standardni vrsti, torej vrtenje izbranega jaška v smeri urinega kazalca je odpiranje ventila, vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca pa za zapiranje ventila. Eno-delujoče (vzmeteni povratni tip) pnevmatski aktuator Šoba za zrak je dotok zraka, šoba B pa izpušna luknja (šoba B mora biti opremljena z vdušilcem). Dotok šobe A je odpiranje ventila, ventil pa zapre vzmetena sila, ko je plin odrezan.
