Prejšnji mesec sem stal v blatnem jašku za ventile na oddaljeni postaji za prečrpavanje vode in gledal vzdrževalca, ki je razočarano brcnil pnevmatiko tovornjaka. Kazal je na 90-stopinjski pnevmatski aktuator na loputi, ki je potreboval skoraj 40 sekund, da se zapre.
»Kupili smo pnevmatskega, ker je bil cenejši,« mi je rekel. "Toda zračni kompresor je 800 metrov stran. Ko zrak pride sem, tlak tako pade, da aktuator samo polzi."
Kot tehnični inženir, ki preživim polovico svojega življenja v delavnici WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. in druga polovica odpravljanje težav na spletnih mestih strank, ves čas vidim natančen scenarij. Razprava med 90-stopinjskim pnevmatskim aktuatorjem in električnim aktuatorjem ni o tem, kateri je "boljši" v vakuumu. Gre za to, katera preživi vašo specifično tovarniško infrastrukturo.
Brošure vam bodo dale specifikacijske liste. Predstavil vam bom terensko realnost. Tako se pravzaprav odločimo, ko stojimo pred plinovodom.
1. Infrastrukturna realnost: zračni vodi proti električnim kablom
Bodimo odkriti: pnevmatski aktuator je dober le toliko, kolikor je dober dovod zraka, ki ga napaja.
V tisti oddaljeni vodni postaji, ki sem jo omenil, je stranka prihranila 500 $ na aktuatorju, vendar je porabila 4000 $ za polaganje izoliranih zračnih cevi po mestu, samo da je trpela zaradi padcev tlaka. Če je vaš ventil daleč od zanesljivega,-zmogljivega zračnega kompresorja ali če avtomatizirate razpršeno cevovodno omrežje, je vodenje zračnih napeljav logistična in finančna nočna mora. V teh primerih je električni 90-stopinjski aktuator nesporni zmagovalec. Samo potegneš napajalni kabel, ga povežeš in že deluje.
Vendar, če ima vaš obrat že robusten, centraliziran instrumentalni zračni sistem (običajno 5 do 7 barov) in so ventili združeni skupaj, je pnevmatika hitrejša za namestitev in bistveno cenejša vnaprej.
2. Faktor »varne-okvare«: Kaj se zgodi, ko gredo stvari narobe?
Tu se fizika obeh tehnologij popolnoma razhaja in je običajno odločilni dejavnik za-varnostno kritične aplikacije.
Pred nekaj leti nas je v paniki poklicala kemična tovarna. Nihanje omrežja je povzročilo trenutni padec moči. Njihovi električni četrt{2}}obratalni aktuatorji na linijah hladilne vode so se preprosto ustavili, kjer so bili (odpoved-na-mestu). Reaktorji so se začeli pregrevati.
Zamenjali smo jih s pnevmatskimi-povratnimi vzmetnimi pogoni. Zakaj? Ker je pnevmatika lahko opremljena z vzmetnim paketom. Če naprava izgubi moč ali dovod zraka, shranjena mehanska energija v vzmeti zaskoči ventil v varen položaj (popolnoma odprt ali popolnoma zaprt) v 2 do 3 sekundah.
Če vaš proces zahteva zajamčeno varno-pozicijo v nujnih primerih, standardni električni aktuator ne bo prekinil, razen če kupite zelo drag, težak baterijski-nadomestni sistem. Za varno-odpoved je 90-stopinjska pnevmatika z razlogom industrijski standard.
3. Nevarna območja in proti-zaščita
Če avtomatizirate ventile v objektu za nafto in plin, lakirnici ali kemični tovarni z vnetljivim prahom, imate opravka z eksplozivnimi atmosferami (cona 1 ali cona 2).
Pregledoval sem P&ID za farmacevtsko stranko, ki je navedla električne aktuatorje za svoj drsnik za rekuperacijo topil. Ko smo določili ceno, so bili električni pogoni-odporni proti eksplozijam (ATEX/IECEx) ogromni. Vsak je tehtal več kot 80 kg, zato so bili potrebni močno ojačani pritrdilni nosilci, stali pa so trikrat več kot standardni modeli.
Stranko sem vprašal: "Ali imate instrumentalni zrak na tem drsniku?" So.
Specifikacije sem takoj zamenjal za pnevmatske 90{3}}stopinjske pogone. Ker pnevmatika za premikanje ne uporablja električne energije, je sama po sebi varna. Ne potrebujete težkih, dragih protieksplozijsko varnih ohišij. Stranki smo prihranili na tisoče dolarjev, aktuatorji pa so bili dovolj lahki, da sta dva fanta nosila gradbeni oder brez žerjava.
4. Natančnost in modulacija
Obstaja eno področje, kjer električni aktuatorji popolnoma prevladujejo: natančno dušenje.
Če potrebujete krogelni ventil, ki je natanko odprt pri 43,5 stopinjah, da ohrani določen pretok, in ga potrebujete za stalno prilagajanje na podlagi signala 4–20 mA iz vašega PLC-ja, je električni aktuator z integriranim pozicionerjem neverjetno gladek in natančen.
Ali lahko pnevmatika modulira? Da, z dodajanjem regulatorja položaja in ventilov za zračno zaporo. Toda zaradi stisljivosti zraka bodo vedno imeli rahlo "lovljenje" ali tresenje. Če vaš proces zahteva izjemno-natančno,-stabilno modulacijo, izberite električno. Če gre samo za enostavno odpiranje/zapiranje (vklop/izklop), je pnevmatika vse, kar potrebujete.
Iskreni nasveti inženirja
Ko me stranke vprašajo, "Katerega naj kupim?" moje prvo vprašanje je vedno: "Katere pripomočke dejansko imate na lokaciji ventila in kaj se zgodi, če zmanjka elektrike?"
Ne izbirajte glede na kataloško ceno. Izberite glede na resničnost vaše rastline.
Izberite Electric, če nimate dovoda zraka, je ventil oddaljen ali potrebujete ultra{0}}natančno modulacijo.
Izberite 90-stopinjsko pnevmatsko, če imate zrak za instrumente, potrebujete hitro zaščito pred napakami (povratna vzmet), ste v eksplozivnem ozračju ali želite prihraniti pri začetnih kapitalskih stroških.
V WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. izdelujemo oboje. Enega čez drugega ne potiskamo. Želimo samo, da vaš ventil zanesljivo deluje v nedeljo zvečer, ko vas ni tam, da bi ga gledali.
Če imate težave pri izbiri med pnevmatskim in električnim za vaš naslednji projekt avtomatizacije ventilov, nam pošljite svoj P&ID, pogoje uporabe na mestu in zahteve glede postopka. Naša ekipa inženirjev vam bo podala praktična, brez{1}}neumna priporočila, prilagojena vašim dejanskim razmeram na lokaciji.
Obrnite se na Xinming še danes in poskrbimo, da bo avtomatizacija vašega ventila popravila že prvič.
